Важность обогрева открытых площадок, ступеней, лестниц, пандусов и пр. в условиях российского климата сегодня осознают многие. Его применение позволяет экономить деньги, силы, время, а, зачастую, позволяет избежать травм.
Системы уличного обогрева включают в себя сам обогревательный элемент – греющий кабель или его разновидность – греющий мат, датчики (сенсоры) температуры и влажности, систему управления обогревом той или иной сложности, вспомогательные материалы – отражающую теплоизоляцию, подводящие кабели, монтажную ленту, арматурную сетку… Случаи выхода из строя таких систем обогрева нередки. Основными причинами этого является следующее.
1. Выход из строя греющего кабеля. Это происходит из-за ошибок при монтаже, повреждении кабеля при проведении дополнительных работ, например, сверление зоны обогрева под поручни и т.п., ограниченный срок службы кабеля, заводской брак, неправильная эксплуатация и др. Повреждение может проявляться либо полной неработоспособностью кабеля (обрыв, короткое замыкание), либо срабатыванием устройств дифференциальной защиты (УЗО, диф. автоматы). Отключение УЗО для восстановления работоспособности обогрева, как часто делают, вообще говоря недопустимо. Это может привести к серьезным последствиям. Методы поиска повреждения стандартны. Прожиг кабеля, подача с генератора измерительного сигнала и поиск места повреждения акустическими и стрелочными обнаружителями. Для точного обнаружения используется качественная достаточно дорогая техника. Необходимо иметь большой опыт при проведении таких работ. Сложность усугубляется большой толщиной финишного покрытия, его особенностями, спецификой работы вне помещения. Зачастую для снятия плитки, гранитных плит, тротуарного камня требуется привлечение профильных специалистов. Вероятность нахождения таких повреждений несколько ниже, чем в домовых кабельных системах обогрева. Работы могут производиться при температурах не ниже +5о C, отсутствии дождя и снега, сильного ветра либо при установке закрытых обогреваемых навесов. Необходимо применение профессиональных ручных и электрических инструментов. Использование не купленных в первом попавшемся магазине хозтоваров обжимных гильз термоусадочных муфт, проводов и кабелей, а материалов известных и зарекомендовавших себя производителей. Особое внимание на отсутствие посторонних людей и машин на месте проведения работ, огораживание сигнальными лентами и турникетами этих мест. 2. Выход из строя датчиков (сенсоров). Тоже нередкое явление. Зачастую для уличного обогрева устанавливают обычные термостаты и сенсоры, которые применяют в квартирах. Заказчик хочет сэкономить. Но это экономия кажущаяся. Обычные сенсоры плохо работают в более жестких уличных условиях. Они не предназначены для управления уличным обогревом. Но если они все-таки установлены? Все-таки сломались? Если они в трубке – просто меняем на аналогичные. Желательно на полный аналог, а не на то, что есть под рукой. Проверяем характеристики и работоспособность. А вот если их не вынуть и не заменить, тогда надо устанавливать новые датчики и новую систему управления обогревом. Замена воздушных датчиков и датчиков влажности, даже при изначально правильном подходе к их установке является непростым делом, иногда она сопряжена с возможностью повреждения кабеля обогрева, но она решаема. Специалистами. 3 Выход из строя системы управления обогревом. При выходе из строя, если установлен обычный комнатный термостат, пытаемся понять причину, по которой он вышел из строя. Выработал свой ресурс, термостат ненадежного производителя, эксплуатировался ненадлежащим образом (превышение мощности нагрузки, авария – превышение напряжения питания, недопустимый температурный диапазон эксплуатации…). То же относится к более сложным, но более подходящим к управлению уличным обогревом специализированным контроллерам и метеостанциям. Цена простых уличных контроллеров сопоставима, кстати, с ценой комнатных термостатов. Более сложные метеостанции позволяют существенно снизить человеческий фактор, упростить работу и контроль над всей системой обогрева, и т.д. И снизить, в конечном счете, финансовые издержки. Конечно, они дороже и сложнее. Но в качестве одних из последних случаев, которые имели место быть – Первый -Заказчик просто забыл включить систему обогрева-убыток составил порядка 300 000 руб. Второй -Заказчик просто забыл переключить систему обогрева с режима байпас (ручной режим) на автоматику- за месяц счетчик электроэнергии намотал более 400 000 руб. Вышло из строя несколько контуров обогрева. Нами было все включено, перенастроено, проверено. Предстоит дорогостоящий ремонт кабелей обогрева. А ведь стоимость нормальных систем упр Изображениеавления уличного обогрева намного ниже этих цифр.
